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图144和协和飞机的区别(图144)

大家好,我是小新,我来为大家解答以上问题。图144和协和飞机的区别,图144很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机,它是世界上最先飞行的超音速民航客机。

2、早于协和超音速客机三个月进行首飞,总共生产了16架,由于技术上、经济性方面存在问题,在研制过程中还发生两起重大事故,极大的影响并限制了它的应用与发展,图144超音速客机只在极少的航线进行了少量的民用航班运营,缔造了一些航空纪录,到1984年后就彻底停止了商业飞行,并逐步淡出航空舞台。

3、 自从进入喷气客机时代,国际民航界就不断追求飞行速度的提升,对超音速运输机市场也十分乐观,20世纪60年代初,英法两国开始联合研制“协和”号超音速客机,美国也开始研制波音2707超音速客机。

4、在当时的环境下,为突显社会主义阵营的政治胜利,苏联政府决定仓促上马研制超音速客机。

5、前苏联的著名飞机设计泰斗图波烈夫同志受赫鲁晓夫委托,要求尽快研制出超音速客机。

6、 有关机构为不惜代价率先使超音速客机升空,窃取了研制中的协和客机的部分资料,加快了图-144的研发速度,而图-144在外形上又与协和号非常相近,虽然抢先与协和率先问世,航空界仍戏称其为“协和斯基”,暗指其偷窃了西方技术。

7、实际上图-144在仿制过程中大量应用了自身的技术进行了较大的改进,比协和客机机体更大,载客量、航程、速度等技术指标均优于“协和”,乘坐舒适度也好于协和。

8、 客观上讲,通用的技术原理都一样,其产品相似也就不足为奇了。

9、图144超音速飞机外观上、气动布局与协和非常类似,但并不能就此而认为图144完全抄袭协和的设计,事实上美国方面独立研制的波音2707超音速客机与协和在外形、气动力布局上与协和也非常相似。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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