【什么是点火提前角】点火提前角是内燃机运行中的一个重要参数，它指的是在发动机活塞到达上止点之前，火花塞点燃混合气的时机。点火提前角的设置直接影响发动机的动力性、经济性和排放性能。合理的点火提前角可以提高燃烧效率，减少爆震现象，从而提升整体性能。
一、
点火提前角是指在压缩行程中，火花塞在活塞到达上止点前点燃混合气的时间角度。这个角度通常以“度”为单位表示，代表曲轴转过的角度。点火提前角的大小会影响发动机的工作效率和稳定性。如果提前角过大，可能会导致爆震；如果过小，则会导致动力不足和燃油浪费。因此，现代发动机通常通过电子控制单元（ECU）根据工况动态调整点火提前角，以实现最佳性能。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 点火提前角是指在活塞到达上止点前，火花塞点燃混合气的时机，用曲轴转过的角度表示。 |
| 单位 | 通常以“度”（°）表示，如10°、15°等。 |
| 作用 | 提高燃烧效率，改善动力输出，降低油耗和排放。 |
| 影响因素 | 发动机转速、负荷、温度、进气压力、燃料性质等。 |
| 常见范围 | 一般在10°~30°之间，具体取决于发动机设计。 |
| 提前角过大 | 可能引发爆震，损坏发动机部件。 |
| 提前角过小 | 动力下降，燃油消耗增加。 |
| 调节方式 | 现代发动机多采用电子控制单元（ECU）自动调节。 |
| 意义 | 是发动机性能优化的重要参数之一。 |
通过合理设置点火提前角，可以有效提升发动机的工作效率与可靠性，是汽车工程中不可忽视的关键技术之一。