单点不配送是什么意思（配送是什么意思）

大家好，我是小新，我来为大家解答以上问题。单点不配送是什么意思，配送是什么意思很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

2、　　配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。

3、　　从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

4、一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。

5、特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。

6、但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。

7、　　　从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。

8、虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。

9、可以从两个方面认识配送的概念：　　第一种，从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程’中的位置和配送的本质行为予以表述：　　配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。

10、这个概念的内涵，概括了四点：　　　1．配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。

11、　　2．配送的资源配置作用，是“最终配置”，因而是接近顾客的配置。

12、接近顾客是经营战略至关重要的内容。

13、美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明“经营战略和接近顾客至关重要”，证明了这种配置方式的重要性。

14、　　3．配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以“现代”两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实现“配”和“送”有机结合的一种方式。

15、　　　4．配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其局限性，配送是一种重要的方式，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问题。

16、　　第二种。

17、从配送的实施形态角度，表述如下：　　按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。

18、　　这个概念的内容概括了五点：　　1．整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。

19、　　2．配送实质是送货。

20、配送是一种送货，但和一般送货有区别：　　一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。

21、所以，配送是高水平送货形式。

22、　　3．配送是一种“中转”形式。

23、配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。

24、从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。

25、所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。

26、当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，仅以“送’’为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。

27、　　　4．配送是“配”和“送”有机结合的形式。

28、配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。

29、如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增加动力的消耗，使送货并不优于取货。

30、所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。

31、　　5．配送以用户要求为出发点。

32、在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。

33、配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户第一”、“质量第一”，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此不能从本企业利益出发而应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。

34、更重要的是，不能利用配送损伤或控制用户，不能利用配送做为部门分割、行业分割、割据市场的手段。

35、　　　6．概念中“以最合理方式”的提法是基于这样一种考虑：过分强调“按用户要求”是不妥的，用户要求受用户本身的局限，有时实际会损失自我或双方的利益。

36、对于配送者讲，必须以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。

37、这个问题近些年国外的研究著作也常提到。

38、 [编辑本段]国内学者曾经提出的定义　　（1）从资源配置的角度出发说明配送，认为“配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动”。

39、 ①配送是资源配置的一部分； ②是“最终配置”，因而是接近客户的配置； ③配送的主要经济活动是送货，强调“现代”两字； ④配送是接近客户的那一段流通领域，有其局限性。

40、　　（2）从实物运动形态的角度出发，认为配送是“按用户定货要求，在配送中心或物流结点进行货物配备，并似最合理的方式送交用户的经济活动。

41、”就后一种定义(或释义)而论，上述学者提出了5个要点：①配送是接近用户的资源配置的全过程。

42、②配送的本质是送货，不是偶然行为，是一种固定形态，甚至是有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式，是现代高水平的送货形式。

43、 ③配送是一种“中转”形式的物流运动。

44、④配送是配与送的有机结合形式。

45、⑤配送是以用户要求为出发点的活动。

46、（以要求为依据，指导客户）。

47、 [编辑本段]配送概念的内涵：　　配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务地需求是配送的前提。

48、　　1）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此从这个意义上说，配送活动绝不是简单的送货活动，而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。

49、　　2）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此单一的送货功能，无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求，因此配送活动是多项物流活动的统一体。

50、（如我国《物流术语》所述。

51、）更有些学者认为：配送就是“小物流”。

52、只是比大物流系统在程度有些降低和范围上有些缩小罢了。

53、从这个意义上说，配送活动所包含的物流功能，应比我国《物流术语》提出的功能还要多而全面。

54、　　2、配送是“配”与“送”的有机结合。

55、　　所谓“合理地配”是指在送货活动之前必须依据顾客需求对其进行合理的组织与计划。

56、只有“有组织有计划”地“配”才能实现现代物流管理中所谓的“低成本、快速度”地“送”，进而有效满足顾客的需求。

57、　　3、配送是在积极合理区域范围内的送货。

58、　　配送不宜在大范围内实施，通常仅局限在一个城市或地区范围内进行。

59、 [编辑本段]配送的要素　　集货　　集货，即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输，配送的作业。

60、　　集货是配送的重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中，并将要求的物品分配到指定容器和场所。

61、　　集货是配送的准备工作台或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的进行一定规模的集货。

62、　　2、分拣　　分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。

63、　　分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。

64、它是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。

65、所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。

66、有了分拣，就会大大提高送货服务水平。

67、　　3、配货　　配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。

68、　　4、配装　　在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

69、跟一般送货不同这处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之一。

70、　　5、配送运输　　运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于；配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

71、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

72、　　6、送达服务　　将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。

73、因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。

74、送达服务也是配送独具的特殊性。

75、　　7、配送加工　　配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。

76、　　在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。

77、这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。

78、配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目的较为单一。

79、 [编辑本段]配送的分类　　按实施配送的结点不同进行分类　　1）配送中心配送　　2）仓库配送　　3）商店配送　　2、按配送商品的种类和数量的多少进行分类　　1）单（少）品种大批量配送　　2）多品种少批量配送　　3）配套成套配送　　3、按配送时间和数量的多少进行分类　　1）定时配送　　2）定量配送　　3）定时定量配送　　4）定时定路线配送　　5）即时配送　　4、按经营形式不同进行分类　　1）销售配送　　2）供应配送　　3）销售一供应一体化配送　　4）代存代供配送 [编辑本段]配送的作用　　推行配送有利于物流运动实现合理化。

80、　　2、完善了运输和整个物流系统。

81、　　3、提高了末端物流的效益。

82、　　4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。

83、　　5、简化事务，方便用户。

84、　　6、提高供应保证程度。

85、　　7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。

86、　　附加说明：　　配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动。

87、运输的功能在于完成产品空间上的物理转移，克服制造商与客户之间的空间距离，从而产生空间效用；而储存的功能就是将产品保存起来，客户产品供应与需求在时间上的差距，创造时间效用。

88、所以配送创造了时间效用和空间效用。

89、 [编辑本段]配送的一般流程。

90、　　配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。

91、　　不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。