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汽轮机振动大的原因(汽轮机振动)

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垂向振动是指船体梁在中纵剖面的平面内铅垂方向上发生的弯曲振动;水平振动是指船体梁在水线面的平面内水平方向上发生的弯曲振动;

只有船体所有横剖面的重心与船体纵向构件横剖面的形心在同一条直线上,才单独出现上述各振动。由于船体不满足此条件,故水平振动与扭转振动同时出现,垂直振动与纵向振动同时出现。 

轴向振动是指其轴承体包括上圈体和下圈体,在内圈体与外圈体之间或上圈体与下圈体之间安装有滚动体的简单结构。

其轴承体包括上圈体和下圈体,在内圈体与外圈体之间或上圈体与下圈体之间安装有滚动体,在内圈体外柱面上或外圈体内柱面上有摆动滚道,在上圈体内侧面上或下圈体的内侧面上有摆动滚道;滚动体为圆柱形的或球形的或圆锥台形的;摆动滚道为正弦曲线形的或余弦曲线形的;并且可使振动频率数倍于动力轴旋转频率。

扩展资料

发生振动原因

1、转子质量不平衡

加工检修偏差、个别元件断裂、松动、转子被不均匀磨损及叶片结垢等均会使转子产生质量偏心,引起机组发生强迫振动。转子质量不平衡引起的振动,特点是振动频率与转子的转速一致,相位稳定。现场发生的振动中,较多的是这一种。

2、转子弯曲

启动过程中,盘车或暖机不充分、升速或升负荷过快,以及停机后盘车不当,使转子沿径向温度分布不均匀而产生热弯曲。

转子的材质不均匀或有缺陷,受热后出现热弯曲。

动静部分之间的碰磨使转子弯曲。

3、转子中心不正

当联轴器平面与主轴中心线不垂直(称为瓢偏),或转子在连接处不同心,在旋转状态下都会产生引起振动的扰动力,从而引起机组振动。

4、转子支承系统变化

若轴瓦或轴承座松动、安装着轴承的汽缸变形、机组基础框架不均匀下沉、轴承供油不足或油温不当使油膜遭到破坏,都会使轴系的受力发生变化,引起机组的振动。

5、电磁力不平衡

发电机转子与定子间间隙不均匀或转子线圈匝间短路时,磁场力分布不均匀,引起振动。

参考资料来源:搜狗百科-轴向振动

参考资料来源:搜狗百科-纵向振动

参考资料来源:搜狗百科-汽轮机振动

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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