tsl谢瑞麟（tsl）

大家好，我是小新，我来为大家解答以上问题。tsl谢瑞麟，tsl很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

TSI——涡轮-机械增压发动机

TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机）。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术.

DSG——双离合变速箱

DSG就是双离合变速箱，其实就是把2个手动变速箱结合在一起，可以得到更短的换挡时间，更少的动力损失，而且相比于传统的AT变速箱成本更节省。所以现在DSG双离合变速箱正在成为趋势。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。